Nozioni di base sulla saldatura di testa con saldatrici MIG e TIG

MIG (Metal Inert Gas) e TIG (Tungsten Inert Gas) sono i due tipi di saldatura più comuni praticati nelle applicazioni automobilistiche. L'articolo di questo mese servirà da introduzione a entrambi i tipi, per chiunque voglia cimentarsi e provare da solo, utilizzando il più comune dei metalli per carrozzeria: la lamiera d'acciaio dolce da 1 mm.

Equipaggiamento per la protezione personale

Un buon casco è proprio in cima alla lista delle priorità e, come la maggior parte delle cose, ottieni quello per cui paghi. Questo è un pezzo su cui non lesinare, come può testimoniare chiunque abbia sofferto di flash del saldatore: hai solo un paio di occhi.

È utile anche un casco separato per TIG e MIG, poiché il MIG tende a sporcare le lenti.

Guanti da saldatura aderenti, maniche lunghe, pantaloni e stivali chiusi sono utili per evitare spruzzi MIG.

Indossare guanti aderenti e maniche lunghe ti aiuterà anche a evitare di scottarti durante la saldatura TIG, ma la vera bellezza di TIG è la mancanza di schizzi, il che significa che puoi indossare pantaloncini e infradito come un vero australiano blu.

Filo/asta di apporto e tungsteno

1. Per la saldatura MIG di lamiere di acciaio da 1 mm, il filo MIG da 0,6-0,8 è l'ideale. Un filo più spesso funzionerà, ma durante la virata, il filo non avrà abbastanza tempo per sciogliersi correttamente, lasciando una scarsa penetrazione. Si consiglia vivamente di non utilizzare filo senza gas nelle applicazioni automobilistiche, per evitare saldature porose.

2. Con l'asta di apporto TIG, lo spessore dipenderà dal lavoro e, se si sta riempiendo uno spazio vuoto, qualsiasi cosa, da un pezzo di filo MIG da 0,6 a un'asta di apporto da 1 mm, funzionerà bene su un foglio da 1 mm. Utilizzando un tungsteno con punta rossa affilato a un angolo di circa 30 gradi otterrai un arco preciso con una buona penetrazione.

GAS

Per MIG, utilizzare Migshield eseguito a circa 25-30. Come accennato in precedenza, è meglio evitare configurazioni senza gas. Il gas viene utilizzato per proteggere la saldatura dall'ossigeno e da altri residui nell'atmosfera sia per MIG che per TIG. Per il TIG, un passaggio diretto di argon a circa 10 è sufficiente per l'acciaio dolce. L'impostazione del post-flusso per il gas aiuterà a proteggere il tungsteno durante il raffreddamento ed è possibile utilizzare tazze più grandi per una maggiore copertura del gas.

Il tipo più comune di unione in questa applicazione è la saldatura di testa; due pezzi vengono semplicemente uniti per unirsi con la saldatura. Sebbene sia piuttosto semplice, i due tipi di saldatrici possono essere utilizzati in modo diverso per ottenere lo stesso risultato.

Utilizzando un TIG

PASSO 1: I due pezzi possono essere montati a filo; più stretto è, meglio è.

PASSO 2:Con entrambi i lati puliti, vengono posizionate alcune punti di saldatura per mantenere il metallo in posizione.

PASSO 3: Ora è possibile saldare la giunzione da un'estremità all'altra. In questo caso è necessario un pool di metallo coerente che possa essere "spinto" lungo la giunzione.

PASSO 4: Se giri il pezzo e riesci ancora a vedere i bordi della giunzione, non c'era abbastanza calore. La saldatura in una sola passata causerà distorsioni, ma va bene; un malinteso comune è che il calore abbia deformato il metallo circostante, ma in realtà la saldatura tira dentro tutto ciò che lo circonda, provocandone la deformazione.

PASSO 5:Usando un martello e un carrello (o simile) lungo la saldatura, la tensione può essere rilasciata, lasciando che il metallo circostante ritorni nella sua posizione originale mentre si appiattisce il pezzo.

Utilizzando un MIG

PASSO 1: I due pezzi vengono uniti, ma al centro viene lasciato uno spazio di 1 mm. Ciò consente quando i due pezzi vengono uniti dal calore, noto come scorrimento della saldatura. Questo spazio fornisce inoltre al filo MIG un'area da fondere, collegando insieme i due pezzi di metallo.

PASSO 2: Questa giunzione è formata da numerose punti di saldatura realizzati lungo il pannello. Una buona saldatura in questo caso richiede calore (abbastanza da penetrare ma non abbastanza da creare un foro) e abbastanza filo da non fondersi nella punta, ma non così tanto da spingere via il manipolo prima che bruci. Una buona virata avrà una piccola fossetta sulla parte superiore.

PASSO: 3